在中国各大城市实行对货车限行的政策时，有一种车却可以自由自在的穿梭在大街小巷，那就是粉粒物料车（当然，也要先办理相关的手续）。城市建设离不开散装水泥，而散装水泥的运输就离不开散装水泥车，也造就了散装水泥车市场的迅速发展。但是驾驶散装水泥车并不是一件简单的事情，湖北粉罐车厂家给大家简单介绍下散装水泥车出车、运输、卸料等操作的经验。
一、熟悉路况转弯慢 行驶路上多操心骨架车
开过粉罐车的司机都知道，散装水泥车重心比较高，运输过程中容易发生侧翻，尤其是在转弯的时候。我之前开搅拌车的时候遇到弯路会提前将罐子的转速调慢，降低车速，这样车辆就比较稳定。
熟悉运输路况，在路况不好的地方最好采取合适的低档通过，避让容易发生危险的因素，比如：大坑、石子、木板等。上坡前提前减档、加快罐子的转速，这样才能稳步爬坡。下坡前测试刹车是否正常，禁止空挡滑行。在限速限高限宽路段，提前清楚具体数据，保证车辆正常通行。
卸料也是一门学问，先说说技术方面：在卸料前让搅拌罐全速运转，让混凝土更加的均匀；卸料时，尽量保持车辆平稳，把出料斗溜槽打湿，方便卸料之后进行冲洗；卸料后，要仔细冲洗罐口叶片。如果工地水比较充足的话，可以加水之后将罐体正反多转几次，进行彻底的冲洗，否则长期以往会造成罐内混凝土的沉积。
再来说说程序问题，卸料的时候要盯着，不要图省事放手不管，很多放料工会趁司机不在的时候乱操作放料操作杆，再者自己在旁边盯着，也可以保证正常的操作，不对罐体、减速机、托轮等造成伤害。跟周围的放料工、工头、工人都搞好关系，毕竟熟人好办事。最后走的时候别忘了找负责人签字，这一点很重要，不签的话，就意味着你这一趟白干了。