1、手制动继动阀漏气
当江铃14米高空作业车在停车制动工况时，继动阀漏气，对高空作业车不会造成故障，这显然是制动阀的进气阀密封件损伤或是阀与阀座之间有异物或杂质，使阀门封闭不严造成的。
当江铃14米高空作业车处于行驶状态时，继动阀从排气口持续漏气，显然是排气阀与活塞封闭不严，此时会使弹簧储能制动分室的气压不足，导致行车制动“扒紧”的故障。
2、手制动阀漏气
当手制动阀置“停车制动”位置时，手制动阀从排气口持续漏气，一般来讲是阀的进气阀与阀座封闭不严，或是阀与阀座之间存有异物、或是进气阀密封件损坏所致。用修理包更换进气阀密封件即可解决。
在停车制动时，手制动阀漏气不会产生其它的故障。然而当把手制动阀手柄置“行驶”位置时，手制动阀漏气，将会产生江铃14米高空作业车行驶时(中)后桥车轮“扒紧’’的故障。这一般是由于手制动阀的阀杆与气阀接触封闭不严所致。显然造成该排气口封闭不严的原因可能是密封件的损坏，或是由于阀杆7与气阀10之间异物或油污的隔开而造成排气口封闭不严。拆检清洗或更换进气阀密封件，故障就可排除。
3、弹簧储能分室漏气
弹簧储能分室活塞密封圈损坏、拉伤，分室气缸拉伤等，都会造成分室漏气。因(中)后桥车轮的各弹簧储能制动分室都是气路联通的，因此只要有一个分室漏气，就会造成各个分室气压的降底，因此导致行驶时(中)后桥车轮“扒紧”的结果。遇有这种故障，则需将漏气的制动分室折检修理。拆卸和安装弹簧储能制动分室时必须在压力机上进行，以确保安全。
4、手制动储气筒充气时间过长
江铃14米高空作业车在起步前，首先应将主制动气筒充足气压。警告灯熄灭、蜂鸣器停叫表示主制动(前制动气筒和(中)后制动气筒)已经充足压力，此时若将手制动阀放至“行驶”位置时，手制动低气压警告灯点亮，则说明手制动气筒气压不足，弹簧制动分室还没有完全将制动松开。如此时江铃14米高空作业车强行起步，(中)后桥会产生制动“扒紧”现象。因此需警告灯熄灭后江铃14米高空作业车方能起步。
正常情况下，主制动储气筒充足气之后(主制动低压警告灯熄灭后)，很快手制动储气筒就充足，(手制动低气压警告灯熄灭)。假如这一充气时间过长(手制动低气压警告灯迟迟不熄灭)，则说明跨接在(中)后制动回路与手制动回路之间的闸阀(或称溢流阀)有问题。闸阀是一个单向溢流阀，当(中)后制动回路气压达6．5巴时该阀就应开启向手制动回路快速充气。假如该压力值调整过高被被卡住(或被冻住)根本不打开，则会导致手制动回路充气过长的故障。拆检并调整该阀即可将故障排除。
湖北程力集团公司集研制、开发、制造、保养、销售12米、14米、16米-30米高空作业车， 我公司高空作业车采用东风、江铃、庆铃、福田、江淮等原装优质底盘，以高强度锰钢作为上装主要受力结构件，具备上下臂限位功能、双重互锁功能、发动机紧急熄火及重新启动功能，采用双举升液压油缸，上下共四只液压油缸，常规高空作业车仅两只举升油缸，双举升液压油缸在升降、旋转过程中不发抖、不摇晃，稳定性、安全性更好。保证用户作业安全。上、中、下操作，360度全方位旋转，安装手油门方便快捷；全回转式折叠臂，灵活机动；带
起重吊机，一车多用；东风高空作业车采用国产、进口换向阀及液压油缸，换向平衡，操作灵活方便，支腿与工作臂互锁，支腿与工作臂互锁，防止误操作过位。随车安装四个液
压支腿，以保证整车在操作时的稳定性与安全性。高空作业车选装吊钩，吊钩吊1-1.5吨。14-30米作业高度可供选择，并且提供高空作业车图片、高空作业车价格、高空作业车技
术参数等，我公司高空作业车广泛应用于电力、路灯、通讯、交通、高速公路、建筑、园林、广告施工、摄影、工矿企业、电气线路检修、高空作业清洗、树木剪枝等多个行业，
至2006年以来公司产品不断出口销往非洲、阿联酋、菲律宾和孟加拉等多个国家，深受客户的好评和青睐。
对高空作业车有特殊要求的用户请致电湖北程力集团公司，我们可为用户定单设计、改装。可加装电控系统。
公司的服务完旨是：以质量求生存、信誉是保证。诚信待人，灵活经营、高质低价，讲究效率。 公司承诺：凡属本公司生产销售的产品，底盘部分全国服务站均可联保，专用
部分三包服务一年，售后服务四十八小时到位处理，终身负责维修并提供终身免费技术服务。欢迎广大用户来电咨询。咨询热线：18672631115 18672631115 （刘经理） QQ :
574001933 商务邮箱：18672631115@163.com 更多资料，图片价格登陆公司官方网站：http://www.zgqc888.com
