主要特点：1.臂架和支腿均采用Q345型材，四周无焊缝，外形美观，受力大，强度高；2.H型支腿稳定性好，支腿可同时或单独操作，操作灵活，能适应多种工况；3.回转机构采用可调节式，方便调节；4.转台双向360度回转，采用了先进的涡轮蜗杆式减速机构（具有自润滑和自锁功能）；5.上车操作采用集成电控阀块模式，布局美观，操作平稳，维护方便；6.下车与上车互锁，操作安全可靠；7.上车操作通过节流阀实现无极调速；8.工作平台采用机械式调平，更加稳定和可靠；9.转台和吊篮设有启动和熄火开关，操作方便，节省燃油；10.带平衡阀液压马达更加可靠，折臂高空作业车全系标配伸缩卷扬，四只腿爆闪，吊篮照明灯；11.油缸.阀.减速机承诺质保两年
我国高空作业车行业具有以下行业特点：（1）多品种、小批量。由于产品需求涉及路灯、园林、电力、石化、通信等行业，产品用途各不相同，对产品的规格、技术参数等指标要求差异较大，行业产品具有专用性强、个性化要求突出、品种规格多、细分市场规模小等特点，每种规格产品的生产批量都较小。（2）产品具有高技术要求、高附加值的特点。高空作业车产品涉及到汽车、机械、电气、计算机、自动化等众多领域的技术，是典型的技术密集型产品，且客户对产品的安全性和操控性等均有很高的要求，企业须具有较强的研发能力才能满足客户要求。同时产品特别是大作业高度、电力行业特殊需求定制产品通常单台价值高，产品附加值高。（3）适合专业化的中小企业发展。高空作业车行业具有行业规模小、产品品种多、专用性强、技术含量高、安全性要求高、差异化需求明显等特点，通常只能量身定制，单一规格产品难以实现大批量生产，适合专业化的中小企业发展，而大企业无法作为主导产业投入相应的技术研发资源、市场开发资源和管理精力，行业特点制约了大型企业的进入。例如，我国的徐工集团、中联重科等大企业也于上世纪90年代中期和本世纪初先后进入高空作业车行业，经过多年的经营，中联重科2013年仅有五种产品公告，年销量在20台左右，徐工集团年销量仅为20台左右。国际高空作业车领域，前10强的生产企业均为高空作业车及相关专用车辆的专业化生产企业。（4）行业进入门槛高。由于专用汽车归属于汽车产业，我国对专用汽车行业在企业准入、注册资本、外商股权比例以及产品的注册、认证、检验、缺陷召回等方面都有严格的规定。（5）季节性需求比较明显。高空作业车用户主要集中在电力、市政及园林等行业，受国家行政事业单位及电力等大型国有企业预算管理制度和采购制度的影响，使得高空作业车行业第四季度的发货量约占全年的40%。
购车流程购车洽谈：通过电话联系或实地考察洽谈车辆型号、价格和相关要求。签订合同：双方签订车辆购销合同并预付合同定金(传真签订合同、实地签订合同均可)。安排生产：我公司根据合同要求，安排车间生产。交付车辆：车辆交付验收，支付车辆余款，完成相关手续。