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新闻d发布者：程力高压清洗车 新闻发布时间：2011.3.11
众所周知汽车最主要的部分有一项叫做“底盘结构”，一般情况大家所看到的有两种：承载式和非承载式。在这里湖北程力管道疏通车给大家解说解说：承载式车身的底部没有车身大梁，非承载式车身有大梁。这就是它们最直观的区别。
非承载式车身
一般情况下非承载式车身车型主要用于卡车、管道疏通车，高压清洗车，各类专用车，专业越野车之类。非承载式车身的汽车有刚性车架，又称底盘大梁架。这种车架一般都是矩形或者梯形的，布置在车身的最底部，我们平时是看不到的。发动机、悬挂和车身都安装在车架上。这种结构的最大优点就是车身强度高，钢架能够提供很强的车身刚性，也有利于提高安全性，对于载重车和越野车来说这一点非常重要。另外驾驶过这种车的人应该有所体会，悬挂对路面颠簸的反馈在车内的感觉要轻微很多，这是因为有些车的车身和底盘之间采用降低振动的方法连接在一起，所以在走颠簸路面时更平稳舒适一些。
承载式车身适合载重和高强度越野
非承载式车身结构是一种历史非常悠久的底盘形式，在早期几乎所有汽车都采用这种结构。底盘的基础上再选去择不同的车身制造商定制不同样式的车身，非承载式车身的缺点暴露出来，其中之一是重量大，车架本身就很重，而车身和车架又是两个独立的部件，所以整体重量就更大了，用的钢材多，成本也会相对较高。非承载式车身还有另外一个问题就是车辆重心比承载式更高。，非承载式车身的缺点暴露出来，其中之一是重量大，车架本身就很重，而车身和车架又是两个独立的部件，所以整体重量就更大了，用的钢材多，成本也会相对较高。