为什么我们在和客户沟通的时候会强调我们的洒水车是真国四，原因在于很多销售员会用国三套国四这类说法来混淆客户，让客户不知所云，到底是国三还是国四？国三套国四又是什么意思?顾名思义国三套国四就是车是国三的车，但是给出的合格证是套的国四合格证，上户一样可以上，一旦车管所发现是套国四的车，那么就无法上户也无法上路了，最重要的是，国三的车在价格上与真国四的车差别是很大的，国三国四底盘差价一般就有两三万甚至四五万。如果客户一个不小心，用真国四洒水车的价格买到了一台假国四洒水车，那可就亏大发了。
为防止假国Ⅳ产品上牌，选购洒水车时更需谨慎。各地车管部门把是否具备电控高压共轨系统及是否有行车电脑控制板（ECU）作为判定标准，从而逐渐使套牌的假国Ⅳ产品无所遁形。在国Ⅲ标准过渡到国Ⅳ阶段，由于部分轻型发动机企业的技术水平较低，要达到国Ⅳ标准就要投入相当大的人力物力，部分厂家由于还没有研发出国Ⅳ产品，或者国Ⅳ产品的价格没有竞争力，开始钻国家法规执行不严及各级地方行政部门对国家政策把握不准，同时对国Ⅲ标准的实施也没有管理经验的空子，用达不到国Ⅳ排放的产品套用国Ⅳ产品公告上牌。
对于此番国Ⅳ标准实施时会否再出现类似情况，目前难以预测。另外也有业内人士认为，国Ⅲ标准过渡到国Ⅳ时，部分厂家没做好充分准备而采取了“假国Ⅲ”的下下之策。目前，主要发动机企业早已储备国Ⅳ技术，但也不排除部分小企业没能达到要求而走旁门左道，市场走势并不好说。对此，上述业内专家也明确表示，实施国Ⅳ标准，大多数企业都认为价格是一大门槛。希望在国Ⅳ标准实施时，行业内不要再出现这种现象。“如果一味将价格放在最重要的位置上，势必会出现真假之分。
为响应国家排放第四阶段的发文政策，湖北合力洒水车产品均已经升级到国四排放标准。虽然洒水车成本增加，但为了广大洒水车用户利益考虑，湖北合力还是在严格执行国四洒水车标准，以避免用户购买套国四洒水车产品在以后年检以及车辆使用抽查过程遭受损失。