GB1589新规已经实施，就目前情况来看新规的实施对运输行业影响很大，但对冷藏车运输行业的影响好像微乎其微，甚至对冷藏车运输行业标准有进一步的放宽，普货的车辆宽度标准控制在2.5米以内，而冷藏车宽度放宽到了2.6米。现如今冷藏车的厢体尺寸是越来越大，尤其蓝牌冷藏车更为突出。有些蓝牌冷藏车厢体尺寸甚至达到20多个立方，下面我们来看看有哪些蓝牌冷藏车能够达到逆天的尺寸，居然赶超黄牌冷藏车厢体。
江淮帅铃宽体冷藏车，货厢内部尺寸4080×5060×2000，厢内容积接近17立方，在国四同类车型里面货厢属于最大车型，升级到国五后，江淮帅铃继续保持原有车辆尺寸，在动力方面采用潍柴130马力高端发动机，性能方面更加稳定。江淮帅铃底盘承载能力一直是有口皆碑，车架采用变截面铆接大梁，簧片柔韧性超强，车辆驾乘舒适性属轻卡佼佼者，宽体驾驶室空间更大，豪华内饰提升整体档次，MP3，多功能方向盘配置更是堪比小轿车，刹车系统采用前盘后鼓，驻车制动采用断气刹，更进一步提高安全系数。
凯普特是东风公司严格按照欧洲国际标准打造的高端轻卡，而此次推出的凯普特则是根据中国市场的用户需求，推出的国家标准的高端轻卡，东风公司希望凯普特像船长一样引领高端轻卡市场。东风凯普特的打造目标是要在车辆性能、车辆综合油耗、车辆驾乘的舒适性、车辆行驶的噪声以及售后服务的标准上都有超过标杆的要求。
东风凯普特是在充分消化吸收经过国际认证的日产高端轻卡凯普斯达（国内最贵轻卡）技术平台的基础上，结合中国客户的使用习惯和审美角度推出的凯普斯达的中国版。在动力表现上，东风凯普特（N系）采用日产全球领先的ZD30发动机，140匹大马力，共轨油压能达到1600Bar；采用0.14mm的8孔喷油器，雾化效果更好，燃烧更加充分，再加上优化匹配传动系统和轻量化设计，使得凯普特N300具有出众的燃油经济性，50km/h等速油耗仅7.7L/100km，比一般车型油耗下降了6%-10%。
国五东风凯普特4.2米冷藏车底盘配置：
东风凯普特K6宽可翻转驾驶室，东风日产尼桑国五150马力发动机，法士特6档手动变速箱，前桥2.5吨，后桥5吨，轴距3308MM，气刹，有方向助力，有ABS，有空调，有离合助力，有中控门锁，有电动门窗，有巡航功能，轮胎数为6个，7.50R16钢丝胎，总质量为4.495吨，额定载质量1.1吨，整备质量3.2吨，可以上蓝牌，可全国各地上牌。国五车型，环保公告和燃油公告齐全，全国各地能正常上牌和办理营运证。
国五东风凯普特4.2米冷藏车厢体改装：
采用我厂16m大型液压车厢板复合设备制造，保温性能达到国家A级标准，箱体内外采用2.2mm新款纳米玻璃钢材料制作，不吸光、隔热性好、硬度强、耐磨、抗酸碱盐等化学腐蚀。车厢板厚度为8cm，内衬骨架为防锈处理武钢优质轻型钢材，保温材料为无间隙聚氨酯发泡，箱体地板为2.5mm铝合金防滑花纹板，箱体采用不锈钢包角，精选铝合金型材包边，不锈钢门框、锁杆锁件等，箱体内顶部设计夜间照明的平面LED顶灯，外侧有示宽灯。厢体采用聚酯湿法制板工艺和玻璃纤维加强全木厢体框架结构，全封闭聚氨酯板块粘接法；厢板材质：内外壁板选用国内优质的2.2mm玻璃钢；中间保温材料选用进口聚氨酯；厢体厚度80mm，门厚度80mm；
配件：厢体周边2.5mm铝合金包边，不锈钢包角，不锈钢门锁，防碰胶皮4块，不锈钢门框， 不锈钢合页，箱内节能照明灯；厢体厚度可选100mm、120mm，内外壁板可选装玻璃钢、彩钢板、不锈钢、铝合金。
福田瑞沃高端ES3豪华车身 搭载黄金玉柴160马力发动机 法士特8档变速箱 8吨后桥 825R16钢丝胎 动力转向 原厂空调 电动玻璃 遥控钥匙 中控锁 驾驶室翻转 整车尺寸：
5995*2550*3400
箱体内尺寸：
4080*2340*2100
有效容积：20立方
宽体整车外形尺寸：
5995*2600*3600
箱体内尺寸：
4080*2450*2300
箱体有效容积23立方
蓝牌车最高端 配置最高的一款重载车型
1.全车采用意大利技术，厢体采用木质工艺，用胶合板进行二次隔热，厢板由镀锌管骨架加上环保防水木板用加强螺丝连接，中间8cm 聚氨脂填充，外加厚3mm玻璃钢，高强度树脂胶，抽真空，热压一次成型。
2.厢体拼装采用8mm高强度螺丝连接，外部用铝型材包边，使厢体更坚固，更适应各种地型和环境，达到更好的保温效果
3.全车采用高强度保温材料，一体式侧门，门框及加强型后门框，均采用304不锈钢材质，侧后门门杠采用加粗不锈钢钢管，厢体内外采用高品质加厚铝型材，承受动荷载和疲劳强度时表现卓越。
结合以上几款车型的介绍，各位看官心里应该都有底了，心动不如行动，赶紧拿起电话订购吧！