冷藏车的制冷单元用于温度控制，而车厢用于温度维持。如果制冷机组是能量的提供者，那么车厢就是能量的储存者。在冷藏车的三大部件中，制冷机组和隔热舱是最重要的，底盘可以作为一个小型隔热冷藏仓库拆除。
品牌型号解放牌冷藏车底盘型号CA1043P40K2L1BE4A85轮胎尺寸排放标准GB3847-2005、GB17691-2005国家IV轴距3300、3260mm整备重量2310(Kg)车辆尺寸5998 x 2035、2220 x 2910、3110、3310 mm更多车型优惠信息请咨询经销商
解放牌冷藏车的生产过程经历了三个阶段。首先，整体注射泡沫金属表层结构。第一代冷藏车制造商已经采用了这项技术。这类产品由于车身上有大量金属材料，容易形成大量冷桥；另一方面，注入泡沫保温层的缺陷不易发现，内部质量不易保证；此外，由于发泡材料既用作隔热材料又用作粘合剂，因此容易产生粘合力弱等缺陷，隔热效果不理想，热漏率(热导率)偏高。
二、全注塑泡沫玻璃钢结构。它用于第二代和第三代冷藏车制造商。该产品是在第一阶段产品的基础上进行的改进。它重量轻，热漏率(导热系数)低，保温效果好，但也存在一些缺点，如附着力差，车厢外皮容易起泡。
3.全封闭聚氨酯板粘合玻璃钢结构。它用于第二代和第三代冷藏车制造商。该产品重量轻，热漏率(导热系数)低，保温效果好。采用不饱和聚酯树脂作为粘结剂，增加垫层。聚氨酯硬泡作为保温材料，导热系数低，强度高。这些板用高强度和高密封粘合剂粘合在一起形成一个整体。唯一的缺点是切割后聚氨酯损耗比较大，所以材料成本比较高。特别是在目前化工原料价格上涨严重的情况下，车厢的生产成本越来越高。
轴距3300和3260 (mm)的车型由底盘改装而成，动力配置配备ca4d C2-124 yn 38 crd2y z4d a 2-40ca 4d D1-11e 4 RCA 4d D1-13e 4 RCA 4d C2-10e 4发动机，最大输出功率124，符合目前国家四大排放标准。
相信讲解过后，大家都感受到了解放牌冷藏车作为商用车行业龙头的魅力。外观上的设计感和实用性都是领先的车型。在随后的发展中，我们希望看到冷藏车制造商更加注重设计。