新鲜果蔬、冷冻海鲜等食品已经成为目前人们的必需品。大部分好吃的都有地域问题。通常，冷藏车在解决这个问题上排名第一。解放牌遇到冷藏车顶，能打出什么火花？边肖今天将从多个细节介绍解放牌冷藏车的顶部结构:
品牌型号解放牌冷藏车底盘型号CA1313P2K15L7T4NA80轮胎尺寸排放标准GB3847-2005，GB17691-2005国家IV轴距1900 4500 1350mm整备重量12900(Kg)车辆尺寸11995X2540X4000mm更多型号优惠信息请咨询经销商
解放牌冷藏车的生产过程经历了三个阶段。首先，整体注射泡沫金属表层结构。第一代冷藏车制造商已经采用了这项技术。这类产品由于车身上有大量金属材料，容易形成大量冷桥；另一方面，注入泡沫保温层的缺陷不易发现，内部质量不易保证；此外，由于发泡材料既用作隔热材料又用作粘合剂，因此容易产生粘合力弱等缺陷，隔热效果不理想，热漏率(热导率)偏高。
二、全注塑泡沫玻璃钢结构。它用于第二代和第三代冷藏车制造商。该产品是在第一阶段产品的基础上进行的改进。它重量轻，热漏率(导热系数)低，保温效果好，但也存在一些缺点，如附着力差，车厢外皮容易起泡。
3.全封闭聚氨酯板粘合玻璃钢结构。它用于第二代和第三代冷藏车制造商。该产品重量轻，热漏率(导热系数)低，保温效果好。采用不饱和聚酯树脂作为粘结剂，增加垫层。聚氨酯硬泡作为保温材料，导热系数低，强度高。这些板用高强度和高密封粘合剂粘合在一起形成一个整体。唯一的缺点是切割后聚氨酯损耗比较大，所以材料成本比较高。特别是在目前化工原料价格上涨严重的情况下，车厢的生产成本越来越高。
冷藏车车厢的隔热性能将越来越受到重视，由泡沫材料和玻璃钢板(或阳极氧化铝板)组成的夹层板组装车厢结构将成为隔热汽车的主要结构类型。
从环保和节能的角度来看，冷藏车机械制冷存在排放和排气噪声污染大、能量利用系数低等缺点。因此，新能源冷藏车的比例将会增加。该冷板机械制冷方法无运行噪音和废气排放污染，可综合利用地面电能，节能效果显著，将应用于重型半挂车冷藏车。