冷链设备是发展冷链的基础，也是低碳经济发展时代的重要领域。冷藏车作为主要的运输和保温设备，无疑是首先被关注的。据调查，目前我国冷藏车只有4万辆左右，高能耗、高污染问题突出。随着冷链需求的不断增加，这一数据势必逐年扩大，说明冷链行业想要走健康之路，冷藏车的改进是重要的一步。
品牌型号大云品牌冷藏车底盘型号CGC1046HDD33D轮胎尺寸排放标准GB17691-2005国家ⅳ、ⅳ、GB3847-2005轴距3300mm维修质量3205(Kg)车辆尺寸5990X2220、2470X3130mm请咨询经销商获取更多型号优惠信息
大云冷藏车的生产过程经历了三个阶段。首先，整体注射泡沫金属表层结构。第一代冷藏车制造商已经采用了这项技术。这类产品由于车身上有大量金属材料，容易形成大量冷桥；另一方面，注入泡沫保温层的缺陷不易发现，内部质量不易保证；此外，由于发泡材料既用作隔热材料又用作粘合剂，因此容易产生粘合力弱等缺陷，隔热效果不理想，热漏率(热导率)偏高。
二、全注塑泡沫玻璃钢结构。它用于第二代和第三代冷藏车制造商。该产品是在第一阶段产品的基础上进行的改进。它重量轻，热漏率(导热系数)低，保温效果好，但也存在一些缺点，如附着力差，车厢外皮容易起泡。
3.全封闭聚氨酯板粘合玻璃钢结构。它用于第二代和第三代冷藏车制造商。该产品重量轻，热漏率(导热系数)低，保温效果好。采用不饱和聚酯树脂作为粘结剂，增加垫层。聚氨酯硬泡作为保温材料，导热系数低，强度高。这些板用高强度和高密封粘合剂粘合在一起形成一个整体。唯一的缺点是切割后聚氨酯损耗比较大，所以材料成本比较高。特别是在目前化工原料价格上涨严重的情况下，车厢的生产成本越来越高。
冷藏车车体:一般由聚氨酯材料、玻璃钢、彩钢板、不锈钢制成。生产工艺为:分段组装& ldquo三明治& rdquo板材粘接式(常用)、注射发泡式分片组装、注射发泡式整体骨架、真空吸附式粘贴等。
大云牌冷藏车一直是大云品牌中端轻型卡车中的经典品牌，其销量也在国内市场占据领先地位。底盘是车辆行驶的核心部分，看看大云品牌冷藏车的底盘配置性能如何刷新市场，抓住机遇！