江淮16米高空作业车后桥移位现象是指后钢板弹簧的中心螺栓与后桥的定位孔因窜动而产生不规则磨损，钢板弹簧与后桥不能有效定位，在高空作业车行驶过程中产生相对移动。
消除后桥移位现象的方法：扩大后桥的定位孔，并配制中心螺栓。具体方法如下：
(1)扩大后桥的定位孔，使它恢复圆形，并加大定位孔的深度(孔底为平面)。本公司采用D23mm的钻头进行扩孔，并将其深度加大到15mm(原为10mm)。
(2)配制中心螺栓。中心螺栓的螺纹保持不变(使螺栓与钢板弹簧中心孔的配合不变)，而把螺栓头部的直径按照定位孔径的尺寸与配合间隙(约为0.5mm)的要求加大。
一般用上述方法消除后桥移位现象后已运行两个月以上，安全可靠。
说明：如果江淮16米高空作业车后桥的左、右两个定位孔和中心螺栓均已磨损过多，应同时修理两个定位孔和配制两个中心螺栓；如果只有其中一个定位孔和中心螺栓磨损过多，可只修理该定位孔和配制一个中心螺栓。
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