洒水车是一台精密的机器，用久了洒水车零部件难免会出现磨损过度或橡胶件的老化的现象，这些都会导致洒水车出现这样或那样的故障。作为洒水车司机，不仅要定时完成洒水车的日常保养与维护工作，在闲暇的时候也应对车辆在驾驶中出现的问题，及时进行解决，以避免故障由小变大。
1、洒水车电机能运转，但转速慢，且机壳过热、有烧焦臭味。多数是电机绕组短路所致，应拆开电机，视损坏情况分别采用焊接、跳线、隔离、重绕等措施修复。
2、洒水车在行驶中，变速杆自动跳入空档。其原因是齿轮牙齿磨损过甚，或变速轨弹簧及弹子损坏而失效，此现象最大原因皆为司机操作技术不良所致。
3、制动踏板自由行程或制动器间隙过大，制动蹄摩擦片接触不良，磨损严重或有油污。
4、变速器发响，此响声很复杂，由于故障不同，发出的响声也不相同。空档出现的响声，与各常啮齿轮有关。如在某档出现的响声，即与该档齿轮有关。
5、制动主缸、轮缸活塞和缸管磨损或拉伤，皮碗老化损坏。
6、变速轨滞住，这是由于弹子磨损或进入铁屑，往往造成多功能洒水车变速杆不能推动；
7、变速杆间隙过大或自由转动，此情况多由于多功能洒水车变速杆定位销松脱，或者因变速器盖与杆球部分磨损，以致不能变速。
8、变速器漏油，多功能洒水车油封损坏所致。
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