轻量级混音器有哪些品牌？

大云风驰(6*4)8-10平方轻型搅拌车，玉柴290马力国五发动机，快9速变速箱，5吨前桥，11.5吨后桥，280mm(8 6)高强度钢双层大梁，驾驶室液压悬挂，安全气囊座椅，工程保险杠，带ABS，原装空调，全功率取力器，远程油门上护套配置:罐体材质，材质-宝钢高强度钢QSTE500；高耐磨锰钢，前锥、中管、过锥、尾锥罐5毫米(原WISCO标准板)罐盖厚度:8毫米(整体非拼焊头)板Q345B高强度钢，板宽2.5米，一次冲压成型。 滚道/法兰:整个锻造过程强度高，使用寿命长 罐体制造工艺:制作整体鼠笼工装模具(确保罐体能同轴同心不跳动的安全性较高)，罐体采用智能焊接机器人焊接，罐体每道焊缝采用机器人焊接，罐体采用自动纵向焊接工艺，封头采用自动环形焊接工艺，焊缝牢固平整。 叶片材质:材质——宝钢高强度钢QSTE500；4mm，高强度耐磨材料；搅拌叶片技术:一次冲压成型，叶片带弧度，加强耐磨条，增加搅拌板，强化密实双螺旋叶片，立体划线标准，卸载速度更快，残留率更低。副车架制造工艺:副梁厚8/10mm，高140/160mm，宽60/80mm(无缝冷拉)，不变形，不弯曲，不断裂，抗疲劳 前后级:搅拌车副车架前级35mm，水刀加工，弧度更好，精度更高。支撑板为10毫米，侧板为10毫米，副架的后台板为16毫米，侧板为8毫米，支撑板为8毫米 密炼机爬梯:2mm防滑管，经久耐用，3D人工仿真设计，优化爬梯，使用方便，上下方便，安全可靠 搅拌机挡泥板:挡泥板采用2.5mm特殊钢一次冲压而成，坚固耐用，内置三套支撑结构，更加可靠。底漆是汽车电泳漆，面漆是烤漆。 侧护:侧护支架采用5毫米折弯工艺，侧护采用2毫米高密度铝合金型材，耐用、美观、易于维护 散热器/液压油管:常州彭凯新乡液压油管采用带保护措施的高压油管 涂漆工艺:烤漆工艺:酸洗磷化、喷砂喷丸、防锈底漆、第一、二道面漆整体烘烤(七道工序保证油漆质量)搅拌拖轮:拖轮由美国科研机构设计，仅有美国进口的轴承TIMKEN，辊筒材质为45锻件，使用寿命比同行业平均水平高出90%。 (与第三通道在同一通道)进出料系统:进料口装有耐磨装置，出料口为V型设计，出料速度较快，出料溜槽一次冲压成型，安装耐磨板，使用寿命长，外形美观大方。卸料槽的提升系统由高强度、高抗疲劳的实心特殊钢制成。 (超出行业标准)水路系统:采用气动供水，350L高压水箱，镀锌管，带4个高压镀锌水龙头(高品质行业领先)，钢丝橡胶水管，使用寿命3倍以上，进口3件(TOP减速机，伊顿泵，伊顿电机)标准车尺寸:9350 &倍；2550 & times4000mm，轴距:3800 1350mm，陕西汽车宣德(6*4)8-10平方轻型搅拌机，柴蔚300马力国武发动机，Fast 9速变速箱，前桥5吨，后桥10吨，280mm(8 6)高强度钢双层大梁，驾驶室液压悬挂，安全气囊座椅，电动玻璃升降器上装配置:罐体材质，材质-宝钢高强度钢QSTE500；高耐磨锰钢，前锥、中管、过锥、尾锥罐5毫米(原WISCO标准板)罐盖厚度:8毫米(整体非拼焊头)板Q345B高强度钢，板宽2.5米，一次冲压成型。 滚道/法兰:整个锻造过程强度高，使用寿命长 罐体制造工艺:制作整体鼠笼工装模具(确保罐体能同轴同心不跳动的安全性较高)，罐体采用智能焊接机器人焊接，罐体每道焊缝采用机器人焊接，罐体采用自动纵向焊接工艺，封头采用自动环形焊接工艺，焊缝牢固平整。 叶片材质:材质——宝钢高强度钢QSTE500；4mm，高强度耐磨材料；搅拌叶片技术:一次冲压成型，叶片带弧度，加强耐磨条，增加搅拌板，强化密实双螺旋叶片，立体划线标准，卸载速度更快，残留率更低。副车架制造工艺:副梁厚8/10mm，高140/160mm，宽60/80mm(无缝冷拉)，不变形，不弯曲，不断裂，耐疲劳 前后级:搅拌车副车架前级35mm，水刀加工，弧度更好，精度更高。支撑板为10毫米，侧板为10毫米，副架的后台板为16毫米，侧板为8毫米，支撑板为8毫米 密炼机爬梯:2mm防滑管，经久耐用，3D人工仿真设计，优化爬梯，使用方便，上下方便，安全可靠 搅拌机挡泥板:挡泥板采用2.5mm特殊钢一次冲压而成，坚固耐用，内置三套支撑结构，更加可靠。底漆是汽车电泳漆，面漆是烤漆。 侧护:侧护支架采用5毫米折弯工艺，侧护采用2毫米高密度铝合金型材，耐用、美观、易于维护 散热器/液压油管:常州彭凯新乡液压油管采用带保护措施的高压油管 涂漆工艺:烤漆工艺:酸洗磷化、喷砂喷丸、防锈底漆、第一、二道面漆整体烘烤(七道工序保证油漆质量)搅拌拖轮:拖轮由美国科研机构设计，仅有美国进口的轴承TIMKEN，辊筒材质为45锻件，使用寿命比同行业平均水平高出90%。 (与第三通道在同一通道)进出料系统:进料口装有耐磨装置，出料口为V型设计，出料速度较快，出料溜槽一次冲压成型，安装耐磨板，使用寿命长，外形美观大方。卸料槽的提升系统由高强度、高抗疲劳的实心特殊钢制成。 (超出行业标准)水路系统:采用气动供水，350L高压水箱，镀锌管，带4个高压镀锌水龙头(高品质行业领先)，钢丝橡胶水管，使用寿命3倍以上，进口3件(TOP减速机、伊顿泵、伊顿电机)，标准车尺寸:8900 &倍；2500 &次；3950mm，轴距:3800 1300mm，陕西汽车宣德(8*4)12平方轻型搅拌机，柴蔚340马力国五发动机，Fast 10档变速箱，前桥5吨，STR13吨车轮减速后桥，300mm(8 6)高强度钢双层大梁，驾驶室液压悬挂，安全气囊座椅，电动玻璃升降器 上夹套配置:罐体材质，材质-宝钢高强度钢QSTE500；高耐磨锰钢，前锥、中管、过锥、尾锥罐5毫米(原WISCO标准板)罐盖厚度:8毫米(整体非拼焊头)板Q345B高强度钢，板宽2.5米，一次冲压成型。 滚道/法兰:整个锻造过程强度高，使用寿命长 罐体制造工艺:制作整体鼠笼工装模具(确保罐体能同轴同心不跳动的安全性较高)，罐体采用智能焊接机器人焊接，罐体每道焊缝采用机器人焊接，罐体采用自动纵向焊接工艺，封头采用自动环形焊接工艺，焊缝牢固平整。 叶片材质:材质——宝钢高强度钢QSTE500；4mm，高强度耐磨材料；搅拌叶片技术:一次冲压成型，叶片带弧度，加强耐磨条，增加搅拌板，强化密实双螺旋叶片，立体划线标准，卸载速度更快，残留率更低。副车架制造工艺:副梁厚8/10mm，高140/160mm，宽60/80mm(无缝冷拉)，不变形，不弯曲，不断裂，抗疲劳 前后级:搅拌车副车架前级35mm，水刀加工，弧度更好，精度更高。支撑板为10毫米，侧板为10毫米，副架的后台板为16毫米，侧板为8毫米，支撑板为8毫米 密炼机爬梯:2mm防滑管，经久耐用，3D人工仿真设计，优化爬梯，使用方便，上下方便，安全可靠 搅拌机挡泥板:挡泥板采用2.5mm特殊钢一次冲压而成，坚固耐用，内置三套支撑结构，更加可靠。底漆是汽车电泳漆，面漆是烤漆。 侧护:侧护支架采用5毫米折弯工艺，侧护采用2毫米高密度铝合金型材，耐用、美观、易于维护 散热器/液压油管:常州彭凯新乡液压油管采用带保护措施的高压油管 涂漆工艺:烤漆工艺:酸洗磷化、喷砂喷丸、防锈底漆、第一、二道面漆整体烘烤(七道工序保证油漆质量)搅拌拖轮:拖轮由美国科研机构设计，仅有美国进口的轴承TIMKEN，辊筒材质为45锻件，使用寿命比同行业平均水平高出90%。 (与第三通道在同一通道)进出料系统:进料口装有耐磨装置，出料口为V型设计，出料速度较快，出料溜槽一次冲压成型，安装耐磨板，使用寿命长，外形美观大方。卸料槽的提升系统由高强度、高抗疲劳的实心特殊钢制成。 (超出行业标准)水路系统:采用气动供水，350L高压水箱，镀锌管，带4个高压镀锌水龙头(高品质行业领先)，钢丝橡胶水管，使用寿命3倍以上，进口3件(PMP减速机、伊顿泵、伊顿电机)，标准车尺寸:10100 &倍；2500 &次；3950mm，轴距:1800 3200 1300mm陕西汽车德隆鑫M3000(8*4)12平方轻型搅拌机，柴蔚340马力国武发动机，Fast 10档变速箱，MAN5.5吨前轴，STR13吨车轮减速后桥，300mm(8 6)高强度钢双层大梁，上夹套配置:罐体材质，材质-宝钢高强度钢QSTE500；高耐磨锰钢，前锥、中管、过锥、尾锥罐5毫米(原WISCO标准板)罐盖厚度:8毫米(整体非拼焊头)板Q345B高强度钢，板宽2.5米，一次冲压成型。 滚道/法兰:整个锻造过程强度高，使用寿命长 罐体制造工艺:制作整体鼠笼工装模具(确保罐体能同轴同心不跳动的安全性较高)，罐体采用智能焊接机器人焊接，罐体每道焊缝采用机器人焊接，罐体采用自动纵向焊接工艺，封头采用自动环形焊接工艺，焊缝牢固平整。 叶片材质:材质——宝钢高强度钢QSTE500；4mm，高强度耐磨材料；搅拌叶片技术:一次冲压成型，叶片带弧度，加强耐磨条，增加搅拌板，强化密实双螺旋叶片，立体划线标准，卸载速度更快，残留率更低。副车架制造工艺:副梁厚8/10mm，高140/160mm，宽60/80mm(无缝冷拉)，不变形，不弯曲，不断裂，耐疲劳 前后级:搅拌车副车架前级35mm，水刀加工，弧度更好，精度更高。支撑板为10毫米，侧板为10毫米，副架的后台板为16毫米，侧板为8毫米，支撑板为8毫米 密炼机爬梯:2mm防滑管，经久耐用，3D人工仿真设计，优化爬梯，使用方便，上下方便，安全可靠 搅拌机挡泥板:挡泥板采用2.5mm特殊钢一次冲压而成，坚固耐用，内置三套支撑结构，更加可靠。底漆是汽车电泳漆，面漆是烤漆。 侧护:侧护支架采用5毫米折弯工艺，侧护采用2毫米高密度铝合金型材，耐用、美观、易于维护 散热器/液压油管:常州彭凯新乡液压油管采用带保护措施的高压油管 涂漆工艺:烤漆工艺:酸洗磷化、喷砂喷丸、防锈底漆、第一、二道面漆整体烘烤(七道工序保证油漆质量)搅拌拖轮:拖轮由美国科研机构设计，仅有美国进口的轴承TIMKEN，辊筒材质为45锻件，使用寿命比同行业平均水平高出90%。 (与第三通道在同一通道)进出料系统:进料口装有耐磨装置，出料口为V型设计，出料速度较快，出料溜槽一次冲压成型，安装耐磨板，使用寿命长，外形美观大方。卸料槽的提升系统由高强度、高抗疲劳的实心特殊钢制成。 (超出行业标准)水路系统:采用气动供水，350L高压水箱，镀锌管，带4个高压镀锌水龙头(高品质行业领先)，钢丝橡胶水管，使用寿命3倍以上，进口3件(PMP减速机、伊顿泵、伊顿电机)，标准车尺寸:10250 &倍；2550 & times3995mm，轴距:1800 3000 1350mm重型卡车郝汉(8*4)12平方轻型搅拌机，德国Man 340马力国武发动机，豪沃10档变速箱，5吨前桥，13吨后桥，300mm(8 6)高强度钢双层大梁，驾驶室液压悬挂，安全气囊座椅，电动上护套配置:罐体材质，材质-宝钢高强度钢QSTE500；高耐磨锰钢，前锥、中管、过锥、尾锥罐5毫米(原WISCO标准板)罐盖厚度:8毫米(整体非拼焊头)板Q345B高强度钢，板宽2.5米，一次冲压成型。 滚道/法兰:整个锻造过程强度高，使用寿命长 罐体制造工艺:制作整体鼠笼工装模具(确保罐体能同轴同心不跳动的安全性较高)，罐体采用智能焊接机器人焊接，罐体每道焊缝采用机器人焊接，罐体采用自动纵向焊接工艺，封头采用自动环形焊接工艺，焊缝牢固平整。 叶片材质:材质——宝钢高强度钢QSTE500；4mm，高强度耐磨材料；搅拌叶片技术:一次冲压成型，叶片带弧度，加强耐磨条，增加搅拌板，强化密实双螺旋叶片，立体划线标准，卸载速度更快，残留率更低。副车架制造工艺:副梁厚8/10mm，高140/160mm，宽60/80mm(无缝冷拉)，不变形，不弯曲，不断裂，耐疲劳 前后级:搅拌车副车架前级35mm，水刀加工，弧度更好，精度更高。支撑板为10毫米，侧板为10毫米，副架的后台板为16毫米，侧板为8毫米，支撑板为8毫米 密炼机爬梯:2mm防滑管，经久耐用，3D人工仿真设计，优化爬梯，使用方便，上下方便，安全可靠 搅拌机挡泥板:挡泥板采用2.5mm特殊钢一次冲压而成，坚固耐用，内置三套支撑结构，更加可靠。底漆是汽车电泳漆，面漆是烤漆。 侧护:侧护支架采用5毫米折弯工艺，侧护采用2毫米高密度铝合金型材，耐用、美观、易于维护 散热器/液压油管:常州彭凯新乡液压油管采用带保护措施的高压油管 涂漆工艺:烤漆工艺:酸洗磷化、喷砂喷丸、防锈底漆、第一、二道面漆整体烘烤(七道工序保证油漆质量)搅拌拖轮:拖轮由美国科研机构设计，仅有美国进口的轴承TIMKEN，辊筒材质为45锻件，使用寿命比同行业平均水平高出90%。 (与第三通道在同一通道)进出料系统:进料口装有耐磨装置，出料口为V型设计，出料速度较快，出料溜槽一次冲压成型，安装耐磨板，使用寿命长，外形美观大方。卸料槽的提升系统由高强度、高抗疲劳的实心特殊钢制成。 (超出行业标准)水路系统:采用气动供水，350L高压水箱，镀锌管，带4个高压镀锌水龙头(高品质行业领先)，钢丝橡胶水管，使用寿命3倍以上，进口3件(PMP减速机、伊顿泵、伊顿电机)，标准车尺寸:9950 &倍；2500 &次；3850mm，轴距:1800 3000 1350mm重型卡车T5G(8*4)12平方轻型搅拌机，德国man 340马力国五发动机，Fast 10档变速箱，前桥5吨，STR16吨车轮减速后桥，320mm(8 6)高强度钢双层大梁，驾驶室液压悬挂，气囊 罐体材质:材质——宝钢高强度钢QSTE500；高耐磨锰钢，前锥、中管、过锥、尾锥罐5毫米(原WISCO标准板)罐盖厚度:8毫米(整体非拼焊头)板Q345B高强度钢，板宽2.5米，一次冲压成型。 滚道/法兰:整个锻造过程强度高，使用寿命长 罐体制造工艺:制作整体鼠笼工装模具(保证罐体同轴、同心、不跳动，安全性更高)，罐体采用智能焊接机器人焊接，罐体每道焊缝采用机器人焊接，罐体采用自动纵向焊接工艺，封头采用自动环形焊接工艺，焊缝在入口处牢固平整。 叶片材质:材质——宝钢高强度钢QSTE500；4mm，高强度耐磨材料；搅拌叶片技术:一次冲压成型，叶片带弧度，加强耐磨条，增加搅拌板，强化密实双螺旋叶片，立体划线标准，卸载速度更快，残留率更低。副车架制造工艺:副梁厚8/10mm，高140/160mm，宽60/80mm(无缝冷拉)，不变形，不弯曲，不断裂，耐疲劳 前后级:搅拌车副车架前级35mm，水刀加工，弧度更好，精度更高。支撑板为10毫米，侧板为10毫米，副架的后台板为16毫米，侧板为8毫米，支撑板为8毫米 密炼机爬梯:2mm防滑管，经久耐用，3D人工仿真设计，优化爬梯，使用方便，上下方便，安全可靠 搅拌机挡泥板:挡泥板采用2.5mm特殊钢一次冲压而成，坚固耐用，内置三套支撑结构，更加可靠。底漆是汽车电泳漆，面漆是烤漆。 侧护:侧护支架采用5毫米折弯工艺，侧护采用2毫米高密度铝合金型材，耐用、美观、易于维护 散热器/液压油管:常州彭凯新乡液压油管采用带保护措施的高压油管 涂漆工艺:烤漆工艺:酸洗磷化、喷砂喷丸、防锈底漆、第一、二道面漆整体烘烤(七道工序保证油漆质量)搅拌拖轮:拖轮由美国科研机构设计，仅有美国进口的轴承TIMKEN，辊筒材质为45锻件，使用寿命比同行业平均水平高出90%。 (与第三通道在同一通道)进出料系统:进料口装有耐磨装置，出料口为V型设计，出料速度较快，出料溜槽一次冲压成型，安装耐磨板，使用寿命长，外形美观大方。卸料槽的提升系统由高强度、高抗疲劳的实心特殊钢制成。 (超出行业标准)水路系统:采用气动供水，350L高压水箱，镀锌管，带4个高压镀锌水龙头(高品质行业领先)，钢丝橡胶水管，使用寿命3倍以上，进口3件(PMP减速机、伊顿泵、伊顿电机)，标准车尺寸:9855 &倍；2500 &次；3950mm，轴距:1800 3225 1400mm重卡山德卡(8*4)10平方轻型搅拌机，德国人340马力国武发动机，Fast 10档变速箱，5吨自调臂鼓前轴，STR16吨自调臂轮减速后桥，300mm(8 5)高强度钢双层大梁铝合金储气罐，多功能方向盘，后视镜加热，智能通B版，电动车窗升降器，带遥控的中控锁罐体材质:宝钢高强度钢QSTE500；高耐磨锰钢，前锥、中管、过锥、尾锥罐5毫米(原WISCO标准板)罐盖厚度:8毫米(整体非拼焊头)板Q345B高强度钢，板宽2.5米，一次冲压成型。 滚道/法兰:整个锻造过程强度高，使用寿命长 罐体制造工艺:制作整体鼠笼工装模具(保证同轴和同心罐体不跳动的安全性较高)，罐体采用智能焊接机器人焊接，罐体每道焊缝采用机器人焊接，罐体采用自动纵向焊接工艺，封头采用自动环形焊接工艺，焊缝在入口处牢固平整。 叶片材质:材质——宝钢高强度钢QSTE500；4mm，高强度耐磨材料；搅拌叶片技术:一次冲压成型，叶片带弧度，加强耐磨条，增加搅拌板，强化密实双螺旋叶片，立体划线标准，卸载速度更快，残留率更低。副车架制造工艺:副梁厚8/10mm，高140/160mm，宽60/80mm(无缝冷拉)，不变形，不弯曲，不断裂，耐疲劳 前后级:搅拌车副车架前级35mm，水刀加工，弧度更好，精度更高。支撑板为10毫米，侧板为10毫米，副架的后台板为16毫米，侧板为8毫米，支撑板为8毫米 密炼机爬梯:2mm防滑管，经久耐用，3D人工仿真设计，优化爬梯，使用方便，上下方便，安全可靠 搅拌机挡泥板:挡泥板采用2.5mm特殊钢一次冲压而成，坚固耐用，内置三套支撑结构，更加可靠。底漆是汽车电泳漆，面漆是烤漆。 侧护:侧护支架采用5毫米折弯工艺，侧护采用2毫米高密度铝合金型材，耐用、美观、易于维护 散热器/液压油管:常州彭凯新乡液压油管采用带保护措施的高压油管 涂漆工艺:烤漆工艺:酸洗磷化、喷砂喷丸、防锈底漆、第一、二道面漆整体烘烤(七道工序保证油漆质量)搅拌拖轮:拖轮由美国科研机构设计，仅有美国进口的轴承TIMKEN，辊筒材质为45锻件，使用寿命比同行业平均水平高出90%。 (与第三通道在同一通道)进出料系统:进料口装有耐磨装置，出料口为V型设计，出料速度较快，出料溜槽一次冲压成型，安装耐磨板，使用寿命长，外形美观大方。卸料槽的提升系统由高强度、高抗疲劳的实心特殊钢制成。 (超出行业标准)水路系统:采用气动供水，350L高压水箱，镀锌管，带4个高压镀锌水龙头(高品质行业领先)，钢丝橡胶水管，使用寿命3倍以上，进口3件(PMP减速机、伊顿泵、伊顿电机)，标准车尺寸:9950 &倍；2500 &次；3740mm，轴距:1800 3050 1350mm(整车后桥可配进口德国MCY11吨后桥，整车真空轮胎可拉8平米不超重)。重型卡车斯太尔(8*4)12平方轻型搅拌车，德国曼340马力国五发动机，豪沃10速变速箱，5吨自调臂鼓前轴，STR16吨自驾，驾驶室液压悬挂，主驾驶员可调安全气囊座椅，电动车窗升降器，带遥控钥匙的中控锁，DBF智能尾气排放净化系统，工程保险杠，ABS，原装空调，全功率取力器，遥控油门控制器，11.00 R20钢丝轮胎。罐体材质:宝钢高强度钢QSTE500；高耐磨锰钢，前锥、中管、过锥、尾锥罐5毫米(原WISCO标准板)罐盖厚度:8毫米(整体非拼焊头)板Q345B高强度钢，板宽2.5米，一次冲压成型。 滚道/法兰:整个锻造过程强度高，使用寿命长 罐体制造工艺:制作整体鼠笼工装模具(保证罐体同轴、同心、不跳动，安全性更高)，罐体采用智能焊接机器人焊接，罐体每道焊缝采用机器人焊接，罐体采用自动纵向焊接工艺，封头采用自动环形焊接工艺，焊缝在入口处牢固平整。 叶片材质:材质——宝钢高强度钢QSTE500；4mm，高强度耐磨材料；搅拌叶片技术:一次冲压成型，叶片带弧度，加强耐磨条，增加搅拌板，强化密实双螺旋叶片，立体划线标准，卸载速度更快，残留率更低。副车架制造工艺:副梁厚8/10mm，高140/160mm，宽60/80mm(无缝冷拉)，不变形，不弯曲，不断裂，抗疲劳 前后级:搅拌车副车架前级35mm，水刀加工，弧度更好，精度更高。支撑板为10毫米，侧板为10毫米，副架的后台板为16毫米，侧板为8毫米，支撑板为8毫米 密炼机爬梯:2mm防滑管，经久耐用，3D人工仿真设计，优化爬梯，使用方便，上下方便，安全可靠 搅拌机挡泥板:挡泥板采用2.5mm特殊钢一次冲压而成，坚固耐用，内置三套支撑结构，更加可靠。底漆是汽车电泳漆，面漆是烤漆。 侧护:侧护支架采用5毫米折弯工艺，侧护采用2毫米高密度铝合金型材，耐用、美观、易于维护 散热器/液压油管:常州彭凯新乡液压油管采用带保护措施的高压油管 涂漆工艺:烤漆工艺:酸洗磷化、喷砂喷丸、防锈底漆、第一、二道面漆整体烘烤(七道工序保证油漆质量)搅拌拖轮:拖轮由美国科研机构设计，仅有美国进口的轴承TIMKEN，辊筒材质为45锻件，使用寿命比同行业平均水平高出90%。 (与第三通道在同一通道)进出料系统:进料口装有耐磨装置，出料口为V型设计，出料速度较快，出料溜槽一次冲压成型，安装耐磨板，使用寿命长，外形美观大方。卸料槽的提升系统由高强度、高抗疲劳的实心特殊钢制成。 (超出行业标准)水路系统:采用气动供水，350L高压水箱，镀锌管，带4个高压镀锌水龙头(高品质行业领先)，钢丝橡胶水管，使用寿命3倍以上，进口3件(PMP减速机、伊顿泵、伊顿电机)，标准车尺寸:9900 &倍；2500 &次；3980毫米，轴距:1800 3050 1350毫米欧曼福田(8*4)轻型搅拌机 康明斯320国五发动机，昊沃10速变速箱，7.5吨前桥，13吨车轮减速后桥，全新驾驶室，全新豪华内饰，电动门窗，全浮动驾驶室，12.00R20钢丝胎，320三层高强度钢梁，倒车雷达，遥控窗，行车记录仪，刹车自调臂，可调大灯，全新ETX2490mm车身，真皮高耐磨锰钢，前锥，中锥，过锥，尾锥油箱5mm(原WISCO标准 滚道/法兰:整个锻造过程强度高，使用寿命长 罐体制造工艺:制作整体鼠笼工装模具(保证罐体同轴、同心、不跳动，安全性更高)，罐体采用智能焊接机器人焊接，罐体每道焊缝采用机器人焊接，罐体采用自动纵向焊接工艺，封头采用自动环形焊接工艺，焊缝在入口处牢固平整。 叶片材质:材质——宝钢高强度钢QSTE500；4mm，高强度耐磨材料；搅拌叶片技术:一次冲压成型，叶片带弧度，加强耐磨条，增加搅拌板，强化密实双螺旋叶片，立体划线标准，卸载速度更快，残留率更低。副车架制造工艺:副梁厚8/10mm，高140/160mm，宽60/80mm(无缝冷拉)，不变形，不弯曲，不断裂，耐疲劳 前后级:搅拌车副车架前级35mm，水刀加工，弧度更好，精度更高。支撑板为10毫米，侧板为10毫米，副架的后台板为16毫米，侧板为8毫米，支撑板为8毫米 密炼机爬梯:2mm防滑管，经久耐用，3D人工仿真设计，优化爬梯，使用方便，上下方便，安全可靠 搅拌机挡泥板:挡泥板采用2.5mm特殊钢一次冲压而成，坚固耐用，内置三套支撑结构，更加可靠。底漆是汽车电泳漆，面漆是烤漆。 侧护:侧护支架采用5毫米折弯工艺，侧护采用2毫米高密度铝合金型材，耐用、美观、易于维护 散热器/液压油管:常州彭凯新乡液压油管采用带保护措施的高压油管 涂漆工艺:烤漆工艺:酸洗磷化、喷砂喷丸、防锈底漆、第一、二道面漆整体烘烤(七道工序保证油漆质量)搅拌拖轮:拖轮由美国科研机构设计，仅有美国进口的轴承TIMKEN，辊筒材质为45锻件，使用寿命比同行业平均水平高出90%。 (与第三通道在同一通道)进出料系统:进料口装有耐磨装置，出料口为V型设计，出料速度较快，出料溜槽一次冲压成型，安装耐磨板，使用寿命长，外形美观大方。卸料槽的提升系统由高强度、高抗疲劳的实心特殊钢制成。 (超出行业标准)水路系统:采用气动供水，350L高压水箱，镀锌管，带4个高压镀锌水龙头(高品质行业领先)，钢丝橡胶水管，使用寿命3倍以上，进口3件(PMP减速机、伊顿泵、伊顿电机)，标准车尺寸:10200 &倍；2850 & times3950mm，轴距:2000 2850 1350mm红岩捷实(8*4)12平方轻型搅拌机，Kosor 320马力发动机，Fast 10档变速箱，前桥5.5吨，后桥16吨斯太尔冲焊轮侧减速后桥，305(8 4)高强度钢梁，11R20钢丝高耐磨锰钢，前锥，中管，过锥，尾锥罐5mm(原WISCO标准板)罐头厚度: 滚道/法兰:整个锻造过程强度高，使用寿命长 罐体制造工艺:制作整体鼠笼工装模具(确保罐体能同轴同心不跳动的安全性较高)，罐体采用智能焊接机器人焊接，罐体每道焊缝均采用机器人焊接，罐体采用自动纵焊工艺，封头采用自动环焊工艺，焊缝进口牢固平顺。叶片材质:材质——宝钢高强度钢QSTE500；4mm，高强度耐磨材料；搅拌叶片技术:一次冲压成型，叶片带弧度，加强耐磨条，增加搅拌板，强化密实双螺旋叶片，立体划线标准，卸载速度更快，残留率更低。副车架制造工艺:副梁厚8/10mm，高140/160mm，宽60/80mm(无缝冷拉)，不变形，不弯曲，不断裂，耐疲劳 前后级:搅拌车副车架前级35mm，水刀加工，弧度更好，精度更高。支撑板为10毫米，侧板为10毫米，副架的后台板为16毫米，侧板为8毫米，支撑板为8毫米 密炼机爬梯:2mm防滑管，经久耐用，3D人工仿真设计，优化爬梯，使用方便，上下方便，安全可靠 搅拌机挡泥板:挡泥板采用2.5mm特殊钢一次冲压而成，坚固耐用，内置三套支撑结构，更加可靠。底漆是汽车电泳漆，面漆是烤漆。 侧护:侧护支架采用5毫米折弯工艺，侧护采用2毫米高密度铝合金型材，耐用、美观、易于维护 散热器/液压油管:常州彭凯新乡液压油管采用带保护措施的高压油管 涂漆工艺:烤漆工艺:酸洗磷化、喷砂喷丸、防锈底漆、第一、二道面漆整体烘烤(七道工序保证油漆质量)搅拌拖轮:拖轮由美国科研机构设计，仅有美国进口的轴承TIMKEN，辊筒材质为45锻件，使用寿命比同行业平均水平高出90%。 (与第三通道在同一通道)进出料系统:进料口装有耐磨装置，出料口为V型设计，出料速度较快，出料溜槽一次冲压成型，安装耐磨板，使用寿命长，外形美观大方。卸料槽的提升系统由高强度、高抗疲劳的实心特殊钢制成。 (超出行业标准)水路系统:采用气动供水，350L高压水箱，镀锌管，带4个高压镀锌水龙头(优质行业领先)，钢丝橡胶水管，使用寿命3倍以上，进口3件(伊顿液压泵、伊顿电机、PMP减速机)。整车尺寸10150 &倍；2500 &次；3995mm，轴距:1800 3000 1400m湖北楚生专用汽车有限公司企业荣誉湖北楚生专用汽车有限公司企业荣誉1。终身保修 对于超出保修期的产品，仅收取更换配件的相关费用 2.操作人员免费培训:3。我厂安排高级工程师现场指导学习理论和实际操作；4.掌握特种车辆的基本理论、性能和功能；5.按照程序熟练操作；能够进行正常的日常维护并排除一般技术故障 我们的服务宗旨是:以质量求生存，信誉是保证 以诚待人，灵活经营，注重质量和效率 6.湖北楚生军质夹克是你最好的选择。整车支持多种分期付款。底盘部分在全国各地的4S店保修一年，顶部有湖北楚生厂家保修一年。全国都不用担心。