为做好高压清洗车等重型商用车节能管理工作，全国汽车标准化技术委员会先期制定完成的行业限值标准适应范围是产销量及保有量相对较大、燃料消耗总量较高、评价方法成熟的三类车型，包括货车（不含自卸汽车）、客车（不含城市客车）及半挂牵引车。
定期检查高压清洗车的安全技术状况，特别是制动、灯光、雨刮器等。因为雾天视线不清，行车时为了让对方较早地发现来车，应适时使用防雾灯和示宽灯。由于雾气聚于风挡玻璃上面，增加模糊度，雾水落于路面，使得路面光滑，降低了路面的摩擦系数，故而雨刮器和制动器等都必须处于良好的技术状态，以备随时发挥最大效力。
那么2012年，高压清洗车等商用车行业面临着一场更为激烈的“新与旧的争锋”。一方面，连续几年销量的快速增长丰富了商用车保有量；另一方面，很多高压清洗车等商用车企业在近两年大扩产能，产销压力陡然上升。新车陆续下线，旧车不肯让位，这种矛盾让商用车行业更加无奈。
但市场能否承受得起这么多商用车企业的期待？不管是新能源客车，还是矿用自卸车、LNG卡车、环卫车，只要某一细分市场表现出潜力，就会吸引企业蜂拥进入。相比起常规销售领域，细分市场虽有潜力，但市场容量狭小不容忽视。
我国高压清洗车等专用车产业得到快速发展，产业结构、经济规模和技术水平都发生了变化，已成为传统汽车转型升级的方向之一。品种数量是体现专用车产业发展速度的一个重要参数，。而我国吸污车等专用车品种数由2000年的1337个增长到目前约5000个，厢式车、罐式车、特种结构车、专用自卸车等发展较快。
本文来自专用汽车供应商高压清洗车销售部