2014年是国四洒水车换代的过渡期，在我国执行国四洒水车的情况可以看一下初发布的《国内最新国Ⅳ排放执行情况统计》，在国内一线城市：北京、上海、广州、成都等各大省会地区，执行的是国四实车一致性检查。然而我们也明白，实施国四排放的障碍是国内的“二桶油”，无法供应符合标准的油品。
国四洒水车
所以需要应对国四排放标准，在车辆的排气系统中加上一套电控尿素喷射系统，将一部分废气转化成氮气和水排出车外。车用尿素溶液的消耗量一般是柴油消耗量的5%左右，预估其年需求量为400万吨。从当前的市场准备情况来看，如此巨大的尿素溶液供应也是一个非常大的问题。
而一线城市的特供油品，中小型城市只能望尘莫及，不过对于国四排放各地均有作为。当前部分城市要求洒水车必须符合国四公告及有相应环保公告；还有的城市仅执行或延迟执行国四公告，国内大部分地区实施的仍然是国3排放。
排放要求提高，柴油发动机喷油压力高，需要更加精确的控制，而现在国内的柴油质量却不敢恭维，包括颗粒、水、含硫量等，这些物质对发动机会造成一定的损害。相对中石化上海供应的沪4柴油，大于4微米的颗粒还超过欧三标准一倍。
因为国四排放的一再推迟，只有国内部分大型城市执行国四排放，很多客户急着在国四彻底执行前，先购买可以上户的国三洒水车。也有部分客户在购买环卫洒水车时一定要求是国四洒水车，担心购买国三洒水车会上不了户。关于国三国四洒水车的上户问题请第一时间联系我们厂家。