洒水车活塞环的磨损以及影响因素：洒水车发动机的活塞环和缸套之间的磨损具有如下几个特点：
1.活塞环在上下止点之间作往复运动，速度从静止状态变化到最高达30米/秒左右，如此反复地做大幅度运动。
2.做往复运动时，在工作循环的进气、压缩、做功和排气行程中，汽缸压力变化很大。
3.因为受燃烧行程的影响，活塞环的运动经常是在高温下进行的，特别是第一道气环，在高温高压以及燃烧生成物所产生的化学作用下，油膜很难建立，使其实现完全润滑比较困难，而常常处于临界润滑状态。
根据磨损机理，活塞环磨损可分为正常磨损、熔着磨损、磨料磨损和腐蚀磨损。但是这些磨损现象不会单独出现，而是同时存在并且相互影响。按照磨损部位，活塞环磨损又可分为滑动面磨损和上下端面磨损。一般来说，滑动面磨损比上下端面磨损大，滑动面主要是熔着磨损和磨料磨损；上下端面则以因为活塞做往复运动而引起的撞击磨损为主。