车载式的随车吊的载重汽车有汽油机和柴油机两种，随车吊汽油机和柴油机虽然同样在高温、高压、高速和高负荷条件下工作，但两者仍有较大 的区 别。柴油机的压缩比是汽油机的2倍多，其主要零件受到高温高压冲击要比汽油机大得多。因此，汽油机主轴瓦与连杆轴瓦可用材质较软、抗腐蚀性好的巴氏合金来制作，而柴油机的轴瓦则必须采用铅青铜或铅合金等高性能材料来制作 。为了保证动力来源，需要维护发动机的正常运行，使用黄油保证随车吊发动机各部件的正常运行是很有必要的，但是过度的使用黄油反而会给吊 车的使用带来麻烦。汽缸垫是随车吊发动机缸体与缸盖之间重要的密封材料，它不但要求严格密封汽缸内所产生的高温高压气体，而且必须密封贯穿汽缸盖和缸体 内的 具有一定压力和流速的冷却水和机油，因而要求在拆装汽缸垫时，要特别注意其密封质量。如果在随车吊汽缸垫上涂黄油，当随车吊汽缸盖螺栓拧紧时，一部分黄油会被挤压到汽缸水道和油道中，留在缸垫间的黄油在汽缸工作时，由于 受高 温影响，一部分会流入汽缸燃烧，另一部分则会烧成积炭存于缸体与缸盖的结合面上，在高压高温作用下，极易将汽缸垫击穿或烧穿，造成发 动机漏气。因此安装随车吊汽缸垫时切勿涂抹黄油。
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