从安全性的要求来看，随车吊的危险性不算大。但根据最近几年统计的事故数字来看，随车吊的事故发生率和发生事故导致人员伤亡的绝对数字一直高居特种设备榜首。为什么随车吊的事故率会居高不下？通过多年从事随车吊设计、开发、生产、销售的经验分析，主要原因有以下几个方面。设计前瞻性不足。有的随车吊生产厂家在新产品开发设计时，存在对受力构件在各种使用环境中的载荷情况考虑不充分的现象。起升机构的制动系统的可靠性是决定该随车吊械安全性能的关键因素，随车吊械在使用过程中发生的安全事故绝大部分是和起升机构有关的。起升机构基本上是采用电磁铁机电式制动器，动作可靠性关键是对电磁铁线圈的控制，而随车吊械的电气控制系统的设计正是我国20多年来一直存在的薄弱环节。制造工艺水平落后。我国的随车吊械标准和欧美标准存在一定的差异，造成随车吊械中外合资企业在我国很难形成气候。一些中小型随车吊械的设备本身技术含量还有待提高。此外，由于市场竞争的原因，生产企业的利润也很有限，投入新产品研发的资金也就很有限。安装质量控制不严。一直以来随车吊的安装验收实行的是最终竣工验收检验，整个安装过程的质量控制完全依赖于作业人员的素质和技术水平。设备的安装过程实际上是制造过程的一种延续，其现场作业条件更劣于制造环节。随车吊械的制造和施工规范对施工工艺的过程控制又没有明确的标准和要求，在很大程度上导致了安装环节的低水平施工，特别是违规作业和有些施工工艺不足带来的隐蔽性和结构性缺陷给事故发生埋下了隐患。
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