目前很多城市都在实行国四的排放标准，许多用户并不是很理解国家针对这次国四排放标准的实施，都在抱怨同样是平板清障车或者拖吊联体清障车，同样的车型，又是同样的使用功能，就换了个发动机，清障车价格就要加好几万元。
在这个道路施救行业中就看重经济利益的前提下，他们根本就不愿意接受这项法规了，总感觉是花了冤枉钱做了亏本的买卖，很不划算。
尽管在一些城市已经强制执行清障车国四排放标准，但这些区域的用户在考虑自身利益的情况下不得不绞尽脑汁，千方百计的想出各种应对措施，例如在政策放宽的周边县级市、或者国三车型套用国四手续等策略相继得以运用，毕竟这样可以省去几万元的成本费用。
清障车国四排放的改革并不仅仅是价格的差异，影响国四价格的有诸多因素，发动机动力性能、尾气排放的升级只是最显著的一点，诸如驾驶室内饰，离合器、油门踏板、以及档位变换连接都等操作起来灵活自如，非常流畅；还有大梁板的材质厚度、车桥轴承、轮胎规格等部位都有所改进，只不过这些细节部位并未引起用户的注意，他们更多关注的是发动机的动力大小，燃油使用油耗等，因为这些都直接影响到自己的拖车救援效益。
其实结合清障车整车装备，国四价格的适当抬高是合情合理的，是物有所值的。首先国四的高额设计研发成本，使其尾气排放符合国家环保标准，另外国四清障车各项配置都提升了一个档次，整车性能大有改善，提速、刹车、油耗量以及驾驶舒适性等方面都有质的飞跃。
在当今社会倡导节能减排、绿色环保的生活理念，实施国四排放标准是必然趋势，国家强制执行也是一项措施。清障车厂家在此呼吁广大用户要认清形势，不要贪图眼前的小便宜过于在意国三与国四清障车的差价，从长远角度考虑还是购买正宗国四才是上上之选。
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