随车吊，专用汽车，小轿车不管什么车型，所有的车虽然更新换代没有电子产品那么快，但是，整体趋势都在发展。这些车辆可能更改的最快要数随车吊的发动机，发动机随着世界各国对汽车排放标准这一块的不断严格，对大气的污染减少，驱使着发动机由国二向国四发展，甚至更高国五等。
但是更多的用户似乎并没有这种减少大气污染的意识，他们只是觉得只要随车吊能上户管他什么排放标准，价格越便宜越好，但是他们不知道里面还存在一个潜大的危机。国家对这方面要求越来越严格，好多大城市国三的发动机都不能上户，这就意味着用户要购买国四及以上发动机的车辆，而相对应的，用户都换国四了，服务站也都跟着推进了。在很多小城市都没有服务站，都是省会一级的城市才有，而恰恰购买国二车型的用户都是在小城市上户不严格的情况下进行了，以至于他们当时买的东西便宜，而是后来保养和维修上出了问题。服务站采取的措施是车辆来报修后再及时调拨配件。这期间可能会耗费一些时日，用户就会产生不满情绪进而投诉。其实，如今连乘用车4S店都不可能将所有零部件配备齐全。
“现在随车吊的电控发动机是通过计算机来检测的，因此在分析故障时相对容易，但修理难度要比之前复杂很多。”以前传统车型装配的是机械式发动机，当遇到问题时，司机可以根据多年的修车经验自行处理。但随着车辆不断升级，修理难度越来越高。这也是为什么大家不愿接受新产品的原因。
虽然修理难，但总好过没有车辆配件的好，更何况电控发动机，省油，在很大程度上节省了好多资金。随车吊提醒广大用户，买车像买手机一样要跟上时代，大家都国五了，你还在国二徘徊，到时就会出现车是新的，却因为少一个很小的零件而不能运行，造成一大损失了。
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