混凝土搅拌车循环球式转向器的装配与调整
(5) 将推力向心球轴承外圈装入壳和盖内到位，并将推力向心球轴承内环装入转向轴上到位。然后将转向轴及螺杆螺母总成装入壳体中，再将上盖装入壳体，用手压紧上盖，用厚薄规测量上盖与壳体之间的间隙。选好一组与此间隙相同厚度的调整垫片，垫于壳体与上盖之间，用螺栓紧固上盖后,检查转向轴的转动力矩来检查轴承预紧度, 如图13.12所示,应在0.5～1.0N·m。若力矩不足应减少垫片，若力矩过大则应增加垫片。调好后，卸下上盖，取下调整垫片，其上涂密封胶后放回上盖，同上盖一起装复。 图13.12 轴承预紧度的检查
(6)测量8-12方混凝土搅拌车转向臂轴孔底到孔中弹性挡圈的尺寸，再测出调整螺栓的厚度，选择一个合适的调整垫片，使其厚度加调整螺栓头的厚度之和应小于转向臂轴孔底到孔中弹性挡圈的距离尺寸，但其差值不应超过0.08mm。装配时，将选好的调整垫片放在调整螺钉上，一起装入转向臂轴孔中，装上孔中弹性挡圈到位。然后把带摇臂轴衬套的侧盖拧到调整螺钉上，并与侧盖衬垫一起装入壳体中，用螺栓紧固。装配时，应使转向螺母在转向螺杆的中间位置。
(7)用调整螺钉调整转向螺母和转向臂轴扇齿啮合间隙时，要求其间隙应满足要求,转动转向轴应轻松灵活，有无阻滞现象，又无旷量的感觉即为合适。在中间位置时，搅拌车螺杆转动力矩应为1～2N·m。相关参考《混凝土搅拌车转向器维修之转向器的装配与调整一》《混凝土搅拌车转向器维修之转向器的装配与调整二》