冷藏车涡轮发动机保养要求

【冷藏车 用车知识】在这个追求效率的时代，涡轮增压已经成为高效、科技的象征。大众率先在中国市场推出了TSI技术，接着通用的Turbo技术也被引入中国，越来越多的冷藏车生产商推出了增压车型。先进的涡轮增压发动机技术，通过提高进入燃烧室的空气质量让汽油燃烧更加充分，从而提高输出功率。但是涡轮增压发动机在提高输出功率的同时，工作中产生的最高爆发压力和平均温度也大幅度提高。因此，涡轮增压发动机在维护保养上对车主也提出了更高的要求。 大部分出现问题的冷藏车涡轮增压器都是因为涡轮增压器与进气管之间的油封损坏，封闭不严机油渗漏进入燃烧室燃烧。而油封损坏的主要原因不外乎以下几点： 一.使用了与涡轮增压发动机不匹配的机油 二.换油间隔时间过长 三.不正确的使用方法 涡轮增压发动机与普通自然吸气式发动机不同就在于转速和温度上。所谓转速主要是指涡轮轴和轴承的转速，满负荷时能高达每分钟近20万转，在这个极高的转速下必须要求主转轴室内的轴承有充分润滑。 我们再说温度，冷藏车涡轮增压器的工作温度能高达上千度，对机油的高温特性要求也是非常苛刻的。从矿物机油特性来看很难达到这个要求。在高温下矿物机油很容易出现油泥堆积，高温后生产积碳，对油封封唇弹性和涡轮增压器散热都会产生不良影响。合成机油在高温下物理特性稳定变化很小，很多品牌都明确表示涡轮增压发动机须使用全合成机油。 因此，涡轮增压发动机对机油就有了要求: 一.要抗磨性好 二.要耐高温 三.油膜强度高 四.抗剪切力强 满足以上四点的最佳选择是全合成机油或半合成机油。转速越高要求机油抗剪切力越强，剪切力是机油黏度稳定性的保障。只有这样才能使得在高转速下机油的润滑能力不下降。而全合成机油优于普通矿物机油，尤其是抗剪切力方面的优势特别突出。 程力专用汽车股份有限公司生产的冷藏保温厢体全部聚酯挤塑板保温层，用真空复合粘接而成，表面光洁平整，强度高，使用寿命长，保温性能达到国家A级标准。门框，门饰件全部使用不锈钢。厢体内外材料可根据用户要求选用。冷藏车厢体可根据用户需要选用铝合金、玻璃钢板、彩钢板制作，厢门可设计为后双开门或侧开门。冷藏车与一般厢式货车的要差别在于冷藏车安装了独立式或非独立式冷藏机组，并且采用优质保温材料制作密封车厢。冷藏机组：分为独立式和非独立式，非独立式冷藏机组利用汽车发动机动力工作，能使相匹配货厢内最低温度可达到零下18度。独立制冷机组必须加装独立电瓶和柴油发动机，与非独立式冷藏机组相比，它的制冷性能要好得多，能使相匹配货厢内最低温度可达到零下28度，而且不会因为汽车本身的故障原因而影响冷藏效果，但在生产造价上成本也要高些。 公司以“精益求精的品质”拓展市场，以“一流的售后服务”为经营宗旨，“诚信经营，互惠双赢”为经营策略，先后被评为“重合同守信用企业”、“消费者满意单位”。公司承诺：凡属本公司生产销售的产品，底盘部分全国服务站均可联保，专用部分三包服务一年，售后服务四十八小时到位处理，终身负责维修并提供终身免费技术服务。欢迎广大用户来电咨询。咨询热线：1867263111518672631115商务QQ:574001933邮箱：18672631115@163.com（刘经理）更多冷藏车资料，图片价格登陆公司官方网站：http://www.zgqc888.com/Product/ShowClass.asp?ClassID=18 我们用专业引领同类产品潮流：专业产品为您创造价值财富、专业品质让您省心、专业服务让您放心！