湖北圣都专用汽车有限公司是在原湖北奥马专用汽车有限公司基础上成立的新型生产各类专用汽车的专业化公司,公司座落在享有“神农故里”、“编钟之乡”、“中国专用汽车之都”美誉的湖北省随州市曾都经济技术开发区,公司于2017年成立,注册资金2000万元,总投资1000万元,占地面积3万平方米,拥有2万余平方米的现代化厂房,年生产能力达到2000台套专用车,产值可达7亿以上,利税达7000万元以上。
公司专业研制、开发、制造、销售“圣都”牌混凝土搅拌运输车、粉粒物料运输车(散装水泥运输车)、湿粉煤运输车、干混砂浆运输车、高空作业车、清障车系列等专用汽车。产品广泛应用于建筑矿山、电力、交通、市政等多个行业。
湖北圣都专用汽车有限公司愿与各行业精英进行深度合作,实现共享共赢,创造专用车行业质的飞跃。
搅拌车作为一种工程用车,主要用途是用来运输混凝土,运输混凝土的过程中会产生哪些工序呢?按先后顺序排列是装料,搅拌,运输,卸料,清洗,然后重复这个过程装料是从进料斗加进混凝土,混凝土是由沙石料合成的,所以可想而知进料斗每次都要承受多大的打击了,所以选搅拌车,进料斗一定要是双层加厚的,再来就是搅拌,搅拌车因为一般都是满载混凝土后进行搅拌,所以对减速机及泵,马达的要求要相对较高,就我个人经验来讲,目前的品牌选购的是意大利英特帕普的泵,马达也比较合适,减速机推荐选用意大利邦飞利,价格虽相对较高,但品质有保证,基本两年内都不会坏.再回到运输,运输主要是看底盘配置,因为小型搅拌车目前基本都是玉柴的发动机,但是玉柴有两个公司,一个玉柴股份,一个玉柴动力,玉柴股份是玉柴原厂的发动机,玉柴动力是玉柴分厂的,两个厂的发动机在同样马力的情况下,原厂比分厂要贵5000以上,所以客户在选购的时候要肯清楚,玉柴原厂的发动机,性能,稳定性,都要高于分厂,还有就是玉柴动力的发动机抖动比较大,开着舒适性会差一些,一分价钱一分货,这个大家都懂的。搅拌车工艺优势如下: 全高强钢制作搅拌筒、叶片、采用高强耐磨材料、焊接质量好。罐体全部采用笼装磨具制作完成,有效的杜绝罐体偏心等问题,通过先进的搅拌流畅仿真实验、采用变角双对数螺旋线叶片、配合搅拌机及流动孔、解决了搅拌离析及前后堆积料问题、砂浆密度和对误差低至0.32%,骨料密度相对误差低至1.55%、较行业水平低至50%。 容积利用率高、采用加高及延伸叶片布置、在大坡度的路况下、可比同行业同等车型提高装载量达1方、容积利用率提升10%。出料速度快、优化后的叶片螺旋升角使混凝土在罐体内流速大幅提升,实现出料≥ 3方/分钟,处于行业领先水平。 全车金属螺栓及固定管路均标配镀金防锈材质,后座和副梁使用分体式,避免长期使用导致后座与副梁交接处裂焊,我们的油漆是全部在附件的时候就经过了打磨及酸洗,喷丸处理后喷涂的油漆,增强了油漆的强度,硬度及与铁板的粘合度,避免了短期使用就出现大面积的锈渍和油漆脱落等情况



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