国外先进的清障车设计与国内比拟更具人道化、专业化、实用化元素国外发达国家尤其是美国，其道路清障车已经由了80多年的发展，产品在得到不断的实践和改进后，目前的技术已很成熟，但是国内的道路清障车有时不但不能起到清障的作用，还影响了清障救援速度，造成更长甚至带来更大的经济损失，
特别是重型道路清障车.在功能使用方面潜力很大.任重道远业专业出产.不仅出产效率高，而且规格同一,产品质量好.极大地利便用户购买。而在国内。各个道路清障车企业产品都不一样，没有尺度和规范.给用户购买配件带来不少麻烦。
国内清阵车标准化生产程度比国内离在国外一些发达国家，如美国、加拿大等，道路清障车标准化生产程度要低，主要体现在:
1、底盘的系列化、尺度化。在美国、加拿大，道路清障车底盘大都是采用美系产品.因为该类型的底盘，布局设置公道，大梁两侧没有什么零部件，非常适合改装道路清障车，再加上底盘总质量和轴距高.这样就可以在道路清障车安装上装时更易实现尺度化、通用化，且道路清障车的安装也很利便.好比说统一款上装要安装在不同轴距的底盘上.只要增加或减少流动的工具箱来调节安装，而主体上装则不需要变动。
2、反观国内，各个厂家的底盘规格都不相同，轴距、大梁宽度等参数可以说是各式各样，再说国产底盘的大梁两侧都布置了燃油箱、电瓶、储气筒、备胎等零部件，这样一来，道路清障车上装设计和出产就很难做到较高的尺度化、通用化，也不利于企业规模化、尺度化出产，直接影响了企业的出产本钱、出产效率和产品的专业化售后眼务.
3、附件、工具的尺度化。在美国，各道路清障车出产企业.托臂的十字臂规格尺寸设计规范同一这样有利子功课附件的尺度出产.而且所配备的很多附件、工具都由一些企术的应用.有线和无线遥控装置的设计. 使操纵更具人道化.既利便又省时省力;
总之：消障车能不能施展清障和紧急救援的功能。在这方面，国内道路清障车的整体设计与国外比还存在一定的差距，在处理一些大型事故时，往往道路清障车一到现场才发现根本无法完成清障任务。
