作为吸粪车驾驶员的您可能不知道发动机中等并迫近全负荷时才是最省油，那是因为中等负荷时，化油器供油装置只有一个油道供油，在接近全负荷时，怠速量孔还发挥了第二制动空气量孔的作用。此时，混合气燃烧得最彻底，废气排放得最干净，而吸粪车发动机输出的的功率用以克服各种阻力的比率也是最合理的，因此，此时发动机耗油率最低，这里需要指出的是，中等和接近全负荷的概念是针对本车型而定的，由于各种发动机的性能构造和设计要求不同，各负荷马力指数也是不相同的。吸粪车驾驶员在使用发动机时，应根据吸粪车发动机类型区别对待。此建议仅供参考！
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