什么是轮胎鼓包现象呢?其实轮胎鼓包现象是轮胎使用后常见的问题之一。可能引起这种现象的原因是多种多样的,您需要到专业的轮胎店去检测才能确定。但是从一直以来米其林公司所掌握的数据来看,轮胎鼓包现象的发生绝大部分是由于使用中出现意外的强烈冲击,从而导致轮胎在冲击物和轮辋凸缘之间产生严重的挤压变形,造成胎壁帘子布断纱,这时轮胎内部的空气就会从断纱处顶起,形成鼓包。其中不正确的气压、恶劣的路况、意外的撞击以及疏忽的驾驶方式等综合因素是造成轮胎鼓包现象的主要因素。另外,经常上马路牙子和停车时轮胎剐蹭障碍物也有一定可能造成胎壁受损,出现“鼓包”。
那么,轮胎起包是否会影响行车呢?是不是存在什么危险呢?在这里,米奇林安全俱乐部提醒您,轮胎侧面出现“鼓包”,不但影响行车,而且有爆胎危险,是车辆行驶的重大事故隐患。因此,如果出现了鼓包情况,坚决不能再使用鼓包的轮胎。一定要马上到正规的轮胎店里进行专业检测和更换。
如何避免鼓包现象的发生,延长轮胎的使用寿命呢?米其林轮胎专家告诉您一些小窍门:
第一:在安装轮胎时,请到专业的轮胎店,使用轮胎专业安装设备及专业的安装程序来操作。
第二:尽量避免长时间在恶劣的路况上行驶,如果无法避免请注意车速越慢越好,因为车速越慢对于一旦轮胎冲击了路面不良障碍物(比如说:坑洞)后所造成的不良影响会越轻。
第三:养成一个良好的轮胎保养习惯(比如说经常检查轮胎气压,确保使用正常胎压的轮胎来驾驶车辆。)
湖北程力集团公司集研制、开发、制造、销售8-30米高空作业车, 我公司高空作业车采用东风、江铃、庆铃、福田、江淮等原装优质底盘,以高强度锰钢作为上装主要受力结构件,具备上下臂限位功能、双重互锁功能、发动机紧急熄火及重新启动功能,采用双举升液压油缸,上下共四只液压油缸,常规高空作业车仅两只举升油缸,双举升液压油缸在升降、旋转过程中不发抖、不摇晃,稳定性、安全性更好。保证用户作业安全。上、中、下操作,360度全方位旋转,安装手油门方便快捷;全回转式折叠臂,灵活机动;带起重吊机,一车多用;东风高空作业车采用国产、进口换向阀及液压油缸,换向平衡,操作灵活方便,支腿与工作臂互锁,支腿与工作臂互锁,防止误操作过位。随车安装四个液压支腿,以保证整车在操作时的稳定性与安全性。高空作业车选装吊钩,吊钩吊1-1.5吨。14-30米作业高度可供选择,并且提供高空作业车图片、高空作业车价格、高空作业车技术参数等,我公司高空作业车广泛应用于电力、路灯、通讯、交通、高速公路、建筑、园林、广告施工、摄影、工矿企业、电气线路检修、高空作业清洗、树木剪枝等多个行业,至2006年以来公司产品不断出口销往非洲、阿联酋、菲律宾和孟加拉等多个国家,深受客户的好评和青睐。
对高空作业车有特殊要求的用户请致电湖北程力集团公司,我们可为用户定单设计、改装。可加装电控系统。
公司的服务完旨是:以质量求生存、信誉是保证。诚信待人,灵活经营、高质低价,讲究效率。 公司承诺:凡属本公司生产销售的产品,底盘部分全国服务站均可联保,专用部分三包服务一年,售后服务四十八小时到位处理,终身负责维修并提供终身免费技术服务。欢迎广大用户来电咨询。咨询热线:18672631115 18672631115 (刘经理) QQ : 574001933 商务邮箱:18672631115@163.com 更多资料,图片价格登陆公司官方网站:http://www.zgqc888.com