1、避免产生穴蚀的有效方法，就是在冷却液中加注一定量的DCA4(防腐剂)，这是康明斯的专利技术，这种防腐剂被溶解在冷却液中，并随着液体的流动不断冲刷生成于气缸套外表面的气泡，从而大大降低产生穴蚀的机率。提高了发动机的可能性和耐久性。以往产生的早期穴蚀就是因为没有补充DCA4，DCEC质量部门已有明确的结论。
2、但随着时间的推移，DCA4的浓度会降低，影响其防腐效果，可用试纸检测冷却液中DCA4的浓度。如果没有检测工具，需要按保修手册保养间隔的规定，一万公里时更换水滤，在新的水滤中存有固体的DCA4，溶解于水后可补充冷却液中DCA4浓度。
3、提醒：不排除有的用户在出现问题后，为逃避责任或获得赔偿，在事后再加入防锈防冻液和更换新的水过滤器，为最后的故障评定增加了难度。
高压清洗车缸套穴蚀更换标准
1、如缸套穴蚀成片出现，即几个穴蚀连在一起，则应更换新缸套。
2、如果是单个穴蚀，则按维修手册中以下方法处理
目测检查外径和座区是否有过度锈蚀或穴蚀。
注：穴蚀深度不得超过1.6 mm [0.06 inch]。
如果穴蚀太深或锈痕不能用细金钢砂布擦掉，则需更换气缸套。
当重新使用气缸套时，要将高压冲洗车气缸套安装在原先所在的气缸上，并相对原先位置旋转45度(1/8圈)。当正确安装时，穴蚀表面应当转离原来的位置.