下面介绍的是多功能洒水车的保养知识，因为我们发现，很多使用者在保养多功能洒水车时存在着一些错误做法。
第一、发动机水温怕高不怕低。在很多人眼里，多功能洒水车水温高才会造成危害，而水温低实属正常。殊不知，水温偏低对洒水车发动机的危害更大,它不仅会使混合气燃烧不充分,造成功率降低,油耗增加,还会引起排放超标，污染环境。
第二、加机油宁多勿少。很多人认为发动机加机油宁多勿少,加少了容易烧轴承,加多点影响不会太大.这你就错了，机油加多了会增加发电机的曲轴和连杆的转动阻力,还会使飞溅到缸壁上的机油增多,造成燃烧室积炭增加.最终带来浪费和降低工作效率。
第三、空毂润滑不可靠。很多人认为轮毂内塞满润滑脂,才能保证轮毂轴承的润滑,而只在轴承上涂覆润脂的空毂润滑不保险,因此，他们会把轮毂中间的空隙装满润滑脂.实际上这样做事不对的。不仅浪费润滑脂,还会影响轴承的散热。
第四、气门间隙大总比小点好：实际上，如果气门间隙过大,会造成气门升程孝开度不够,使得进气量不足或排气不畅,降低发动机功率.
第五、断电器触点间隙宁大勿小。这也是不对的。因为触点间隙过大,使得触点闭合时间短,会造成点火线圈一次侧电流减小,引起高压火花弱,这样发动机是不易起动的.