
一是油封会较容易老化,因为车辆停驶,油封四周的接触受力总是不均匀的,直到油封发生永久变形,这样非常容易漏油。 二是机油氧化腐蚀机件,车辆长期停驶,机油氧化的现象会很严重。当再次启动时,气缸与活塞间会形成干摩擦或半干摩擦,加速零件的磨损,而且阻力大大增加,造成启动困难。
三是蓄电池提前报废。现在,汽车用的一般是铅酸蓄电池,其特点是一旦高空作业车停驶就会产生自放电。在正常条件下,蓄电池每昼夜自放电可使电容量下降1%以上。尤其严重的是,蓄电池长期自放电后,极板表面产生硫化物,影响蓄电池再充电的效果,最终导致蓄电池提前报废。 四是长期停放后,轮胎会变形。高空作业车停驶后,高空作业车重量由4个轮胎接触地面的部位承受,从而造成接触部位受压收缩变形。汽车停驶时间越长,变形部位越不易恢 复,使轮胎四周的重量分布发生变化,滚动半径不均匀,造成轮胎不平衡。一旦高空作业车进入高速行驶后,就会发生车身抖振,可加速轮胎的磨损,还可给行车安全带来 隐患。 五是长期停放后,高空作业车的电子元件出故障。高空作业车上的电子元件及连接件有一个共同的特点,就是要防水、防潮和防腐蚀,否则就会引发故障。对于停驶车辆的电子元件或插线接头,受潮的可能性就会大大增加,并且停驶时间越长,发生故障的概率就越高。 程力专用汽车股份有限公司集研制、开发、制造、保养、销售6米-12米、14米、16米、18米、20米、22米高空作业车, 我公司高空作业车采用东风、江铃、庆铃、福田、江淮等原装优质底盘,以高强度锰钢作为上装主要受力结构件,具备上下臂限位功能、双重互锁功能、发动机紧急熄火及重新启动功能,采用双举升液压油缸,上下共四只液压油缸,常规高空作业车仅两只举升油缸,双举升液压油缸在升降、旋转过程中不发抖、不摇晃,稳定性、安全性更好。保证用户作业安全。上、中、下操作,360度全方位旋转,安装手油门方便快捷;全回转式折叠臂,灵活机动;带起重吊机,一车多用;东风高空作业车采用国产、进口换向阀及液压油缸,换向平衡,操作灵活方便,支腿与工作臂互锁,支腿与工作臂互锁,防止误操作过位。随车安装四个液压支腿,以保证整车在操作时的稳定性与安全性。高空作业车选装吊钩,吊钩吊1-1.5吨。14-30米作业高度可供选择,并且提供高空作业车图片、高空作业车价格、高空作业车技术参数等,我公司高空作业车广泛应用于电力、路灯、通讯、交通、高速公路、建筑、园林、广告施工、摄影、工矿企业、电气线路检修、高空作业清洗、树木剪枝等多个行业,至2006年以来公司产品不断出口销往非洲、阿联酋、菲律宾和孟加拉等多个国家,深受客户的好评和青睐。 对高空作业车有特殊要求的用户请致电湖北程力集团公司,我们可为用户定单设计、改装。可加装电控系统。 公司的服务完旨是:以质量求生存、信誉是保证。诚信待人,灵活经营、高质低价,讲究效率。 公司承诺:凡属本公司生产销售的产品,底盘部分全国服务站均可联保,专用部分三包服务一年,售后服务四十八小时到位处理,终身负责维修并提供终身免费技术服务。欢迎广大用户来电咨询。咨询热线:18672631115 18672631115 (刘经理) QQ : 574001933 微信:18672631115 商务邮箱:18672631115@163.com 更多资料,图片价格登陆公司官方网站:http://www.zgqc888.com