当洒水车的外胎采用这种修补方法时，请按照以下步骤进行修补：（1）清洁轮胎刺洞，并扩展成圆形穿洞。灼烫可以封闭胎体帘线的端头，而且在刺洞内壁形成一薄层烧焦橡胶，当橡胶螺钉插入时起润滑作用。（2）橡胶螺钉在使用前最好冷冻至零下18度以下便于拧进。具体冷冻温度可根据橡胶螺钉的物理性质和刺洞的大小决定。（3）将橡胶螺钉和刺洞涂上粘着性胶浆。（4）橡胶蚴钉用扳手边转动边硬塞进高压清洗车刺洞内。（5）用刀子切去外露的端头，即可充气使用。对于有内胎的高压清洗车轮胎，还应切去胎腔内的锥体部分，然后再照所示贴放一块常用衬垫，盖住橡胶螺钉端头，即可装复使用。
橡胶螺钉常用胶料模压或液态聚氨酯橡胶浇铸制成，它可修补直径在13-15mm，甚至更大一些的轮胎刺洞。修理洒水车无内胎轮胎时，不需要拆卸轮胎，可就车修理。橡胶螺钉螺纹根部走私应为刺洞最大直径的1.5-2倍，以便于密封和修理。
洒水车轮胎在使用中刺伤成洞眼，采用电热硫化烘补法比较好。当胎冠部被刺伤成洞眼时，不需拆卸轮胎就可进行烘补，既方便又迅速。具体方法：（1）将环卫洒水车轮胎穿洞内泥沙等污物清除干净。（2）洞壁涂抹胶浆。（3）向洞内塞堵生胶，可用起子或硬质铁器将生胶向洞内塞满并压实。（4）用小型电热炉硫化温度升至150-160度，约15-20后断电冷却至不烫手，取下电热炉，充气后即可使用。
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