据路透社日前报道，中国长城汽车将于2014年在巴西兴建新工厂，较原计划有所推迟。新厂项目总投资将接近10亿美元。
2014年动工
3月12日，长城在巴西的合作伙伴——拉丁美洲汽车集团（Latin American Motors，LAM）宣布了一项2月份的决定：长城汽车原先计划2013年初由该集团为其在当地建厂，经过LAM集团研究，开建时间将延迟到2014年。
LAM集团由巴西圣保罗个体投资者控股，将负责为长城汽车巴西工厂募集资金和提供一系列资源，而长城汽车则主要为工厂供应技术。
该集团分析师Leandro Machado向路透社表示：“我们决定继续进行兴建工厂的项目，但公司决定将启动工作推迟至2014年中期。”
据悉，该工厂初始产能目标为50,000辆/年，有望倍增至100,000辆/年。涵盖兴建工厂和建立经销商网络等费用在内，该项目的总投资额为19亿巴西雷亚尔左右，约合10亿美元。
Machado透露，长城巴西工厂最初将生产三款新车，包括一款皮卡和两款SUV。两款SUV中，有一款为小型化车型。
厂址尚未敲定
LAM代表还披露称，长城巴西工厂目前尚未确定建厂地址。去年长城汽车高管曾经访问巴西多个城市，包括圣保罗州的Ribeir鉶 Preto和Guarulhos，圣埃斯皮里图州（Esp韗ito Santo）的Joinville和巴伊亚州（Bahia）的Salvador。
2012年9月，长城代表团赴Ribeir鉶 Preto考察，并表示有意安排配套零部件厂商进驻，在当地打造产业链。
长城汽车去年销量达到620,000辆新高，今年销量目标为700,000辆，包括140,000辆出口销量。长城将出口市场置于重要地位，在巴西建厂是加速海外布局的重要步骤之一。
倘若长城巴西工厂项目最终敲定，则中国车企在巴西市场表现将进一步得到加强。目前奇瑞和江淮都已经开始在巴西建厂。去年巴西圣保罗车展上，其他中国车企也表示正研究在巴西本土投产的可行性，包括长安、海马、哈飞、金杯、双环、江铃陆风、昌河和永源汽车等。8吨压缩式垃圾车
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